【益陽茶故事】這張1950年的領條背后 有安化志士廖如愿的傳奇故事
4年中共中央組織部為他平反，恢復名譽和黨籍。
廖如愿盡管一生經歷曲折、坎坷，充滿艱辛，但無論在領導崗位還是作為普通群眾，甚至深陷囹圄，他對黨和人民的事業(yè)無限忠誠、無比熱愛和無私奉獻，他為我們留下了一筆寶貴的精神財富。
領條和記賬傳票上的日期是1950年11月9日，是廖如愿任長沙茶廠廠長期間，這張領條和記賬傳票成了當時的歷史見證。
長沙茶廠成立之初，邊銷茶任務很重，只能一邊進行基建，一邊因陋就簡，利用購買的舊廠房和搭建的臨時棚屋，生產天尖、貢尖、甘引（以蘭州市場為主的黑毛茶，運涇陽壓制成茯磚）等黑茶。
安化黑茶加工的一道重要且特殊的工藝——用松柴明火烘培。彭先澤《安化黑茶》一書中描述如下：茶葉抖散后，薄鋪焙爐竹簾上，爐口燃松柴，其火氣由焙爐上竹簾之縫隙吸入，使茶葉漸次焙干，并著特殊之香氣，茶葉將干，加鋪一層至三層，厚以八寸為度，茶葉細嫩者，干燥至相當度，翻轉一次，經三小時，茶葉即可充分干燥，焙爐每日可烘四次，每次約需松柴三擔，此種藉柴火焙干之茶葉，俗稱“烘胚芽”。
用松煙熏焙的黑茶，勁道猶烈，湯色紅亮，滋味濃厚，并有濃烈的松煙香味，其色香味都遠非日曬干燥或機器烘干的茶可比。因此，長沙茶廠在烘焙制作黑茶時，需要消耗大量的松柴，長沙本地松柴供不應求，就到安化、益陽等地采購。
這張領條內容如下：“今領到（在益陽已預支六成幣九十一萬八千元）中茶公司長沙茶廠發(fā)給由益陽裝運至長沙松柴（511型），每型運費三萬元，計運費一百五十三萬元。此據(jù)。1950年11月9日，船戶組長劉海鰲條”（注：當時為舊幣制，折合比率為1：10000）。
這張領條和作為傳票附件的“益陽復新運輸商行貨運副憑單”就是長沙茶廠當年采購松柴的證明。
益陽歷史上水運十分發(fā)達，民國初年，益陽就有“新民”“資興”“永康”“裕新”“廣太”“華元順”“永安”“利源”“陳太昌”“資太源”“工商”等12家船行，1929年以后，各船行均改為“運輸行”，運輸商行是為到港船只招攬業(yè)務、從中抽取傭金的組織。關于“復新運輸商行”的介紹暫時沒有找到，但可以判斷，它是益陽眾多運輸商行中的一家，這份憑單的發(fā)現(xiàn)，也是研究解放前后益陽水運情況的資料。（原標題：【益陽茶故事】這張1950年的領條背后，有安化志士廖如愿的傳奇故事 轉載自：益陽新聞網(wǎng)，作者：汪勇）
